采用德国MTU品牌发动机；ADEC电子管理系统，实时监控柴油机的运行高压共轨燃油电子喷射系统，涡轮增压技术与两段式水冷循环技术；燃油经济性（燃油指标达到190-200g/kwh）和尾气排放指标（NOx值<2000mg/m；低颗粒排放）；海拔达到3000米，环境温度达到40℃时，无须做功率修正；机组送电时间可达5~10秒；一次启动成功率达到99%；平均无故障大修时间30000小时；增配PMG提高带载能力；使用DIEF控制屏CGC400及AGC。
机组型号 | 功率（400V 50Hz） | 发动机 | 结构类型 | 技术文档 | |||||||
备用功率（KW) | 主用功率（KW) | 品牌 | 型号 | 标准型 | 静音型 | 防雨型 | 拖车型 | 集装箱型 | 车载型 | ||
PWM500 | 400 | 360 | MTU | 10V1600G10F | ● | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ||
PWM550 | 440 | 400 | MTU | 10V1600G20F | ● | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ||
PWM660 | 528 | 480 | MTU | 12V1600G10F | ● | ◯ | ◯ | ◯ | |||
PWM715 | 572 | 520 | MTU | 12V1600G20F | ● | ◯ | ◯ | ◯ | |||
PWM825 | 660 | 600 | MTU | 12V2000G65 | ● | ◯ | ◯ | ◯ | |||
PWM880 | 704 | 640 | MTU | 12V2000G65 | ● | ◯ | ◯ | ◯ | |||
PWM1000 | 800 | 728 | MTU | 16V2000G25 | ● | ◯ | |||||
PWM1100 | 880 | 800 | MTU | 16V2000G65 | ● | ◯ | |||||
PWM1250 | 1000 | 908 | MTU | 18V2000G65 | ● | ◯ | |||||
PWM1375 | NA | 1000 | MTU | 18V2000G26F | ● | ◯ | |||||
1100 | NA | MTU | 18V2000G76G | ● | ◯ | ||||||
PWM1500 | 1232 | 1120 | MTU | 12V4000G23R | ● | ◯ | |||||
PWM1700 | 1328 | 1240 | MTU | 12V4000G23 | ● | ◯ | |||||
PWM1800 | 1440 | 1312 | MTU | 12V4000G23 | ● | ◯ | |||||
PWM2000 | 1600 | 1450 | MTU | 12V4000G63 | ● | ◯ | |||||
PWM2250 | 1800 | 1640 | MTU | 16V4000G23 | ● | ◯ | |||||
PWM2500 | 2000 | 1820 | MTU | 16V4000G63 | ● | ◯ | |||||
PWM2750 | 2200 | 2000 | MTU | 20V4000G23 | ● | ◯ | |||||
PWM3000 | 2400 | 2200 | MTU | 20V4000G63 | ● | ◯ | |||||
PWM3250 | 2600 | 2400 | MTU | 20V4000G63L | ● | ◯ | |||||
